1. Ārbaušanas mehānisms
Aušanas mehānisms ir apļveida adīšanas mašīnas izciļņu kaste, galvenokārt sastāv no cilindra, adīšanas adatas, izciļņa (tikai grimētāja (tikaivientuļš Džersijas mašīnair) un citas daļas.
1. Cilindrs
Apļveida adīšanas mašīnā izmantotais cilindrs lielākoties ir ievietošanas tips, ko izmanto adīšanas adatas novietošanai.
2.
Kampu sauc arī par kalnu stūri un ūdens kastaņu stūri. Tas kontrolē adāmo adatu un grimētāju, lai cilindra rievā veiktu savstarpēju kustību atbilstoši cirpulārās adīšanas mašīnas adīšanas šķirņu dažādajām vajadzībām. Ir pieci izciļņu veidi: cilpas izciļņa (pilna adatas izciļņa), iešūšanas izciļņa (puse adatas izciļņa), peldošā izciļņa (plakanā adatas izciļņa), pretstingru izciļņu (tauku ziedu izciļņa) un adatas izciļņa (pierādīšanas izciļņa).
3.
Griber, kas pazīstams arī kā grimētājs, ir unikāls adīšanas mašīnas sastāvdaļa vienreizējām kreklu mašīnām, un to izmanto, lai sadarbotos ar adāmām adatām normālai ražošanai.
4. adīšanas adatas
Adīšanas adatas izceļas ar tā paša modeļa adatas zvana augstumu. Tās funkcija ir pabeigt darbu no dzijas uz audumu.
2.Pieņem un līkumotie mehānisms
Pavelkšanas un tinuma mehānisma funkcija ir izvilkt adīto audumu, kas austs ar apļveida adīšanas mašīnu no adīšanas zonas un viet to (vai salociet to) noteiktā iepakojuma formā. Pavelkšanas un tinuma mehānisms ietver auduma izkliedētāju (auduma atbalsta rāmi), braukšanas roku, regulēšanas pārnesumu kasti un citas detaļas. Tās īpašības ir šādas:
1. Zem lielās plāksnes ir indukcijas slēdzis. Kad transmisijas roka ar cilindrisku naglu iziet cauri noteiktai vietai, tiks izsūtīts signāls, lai izmērītu auduma tinuma datus un apļveida adīšanas mašīnas apgriezienu skaitu, tādējādi nodrošinot auduma svara vienveidību (auduma krišana).
2.noņemtĀtrumu kontrolē ar pārnesumkārbu ar 120 vai 176 pārnesumiem, kas var precīzi pielāgoties dažādu veidu rakstu un šķirņu auduma tinuma sprieguma vajadzībām plašā diapazonā.

3. Transmisijas mehānisms
Pārraides mehānisms ir mazspējīgs ātruma motors, kuru kontrolē invertors. Motors izmanto V-jostas vai sinhronu jostu (zobu jostu), lai vadītu braukšanas vārpstas pārnesumu, un pārraida to uz lielo disku pārnesumu, tādējādi virzot adatas cilindru, kas pārvadā adīšanas adatu, lai darbotos aušanai. Braukšanas vārpsta sniedzas līdz lielai apļveida mašīnai, braukšana ar dzijas barošanas disku, lai piegādātu dziju atbilstoši summai. Pārraides mehānisms ir nepieciešams, lai darbotos vienmērīgi un bez trokšņa.