Eļļošanas mehānisms un adāmadatu eļļas padeves daudzums

a

Eļļošanas mehānisms un adāmadatu eļļas padeves daudzums
Adīšanas eļļa pirms iekļūšanas sistēmā tiek pilnībā sajaukta ar saspiestu gaisu, veidojot eļļas miglu.kameras kanālsIzveidojusies eļļas migla pēc nonākšanas sadales vārpstas ceļā ātri izplatās, veidojot vienmērīgu eļļas plēvi uz sadales vārpstas ceļa un virsmas.adāmadata, tādējādi radot eļļošanu.

Adīšanas eļļas atomizācija
Adatu eļļas atomizācijai vispirms ir nepieciešams pilnībā sajaukt saspiestu gaisu un adatu eļļu. Šis process galvenokārt notiek degvielas tvertnē. Ja daži eļļas tvertnes piederumi ir bojāti, aizsprostoti vai tiem nav pietiekamas gaisa padeves, tas ietekmēs eļļas un gaisa sajaukšanās efektu, tādējādi ietekmējot eļļas eļļošanas efektu. Pēc tam, kad eļļa un gāze ir pilnībā sajauktas un nonāk eļļas caurulē, eļļa un gāze spiediena krituma dēļ tiks īslaicīgi atdalītas, bet eļļa un gāze, izplūstot cauri degvielas tvertnes porām,...eļļas sprauslatiks atkārtoti pakļauts spiedienam, veidojot eļļas miglu. Izveidojusies eļļas migla ātri un vienmērīgi izkliedēsies pēc atstāšanas no eļļas sprauslas. Pārklāj trīsstūrveida adatas ceļu un adāmadatu virsmu, veidojot eļļas plēvi, tādējādi samazinot berzi un vibrāciju, lai attiecīgi uzlabotu adāmadatu kalpošanas laiku un veiktspēju.

b

Atomizācijas efekta pārbaude
Ja eļļas un gāzes attiecība nav koordinēta, adatu eļļas izsmidzināšanas efekts attiecīgi samazināsies, tādējādi ietekmējot adatu eļļas eļļošanas veiktspēju. Tādu faktoru kā aprīkojuma un noteikšanas apstākļu ietekmes dēļ adatu eļļas izsmidzināšanas efektu nevar kvantitatīvi noteikt, un to var novērot tikai kvalitatīvi. Novērošanas metode ir šāda: atvienojiet smērvielas uzgali, kad strāva ir ieslēgta, nolieciet smērvielas uzgali apmēram 1 cm attālumā no mašīnas virsmas vai plaukstas un novērojiet apmēram 5 sekundes. Tas pierāda, ka pašreizējā eļļas un gāzes sajaukšanas attiecība ir atbilstoša; ja tiek konstatēti eļļas pilieni, tas nozīmē, ka eļļas padeves apjoms ir pārāk liels vai gaisa padeves apjoms ir pārāk mazs; ja nav eļļas plēves, tas nozīmē, ka eļļas padeves apjoms ir pārāk mazs vai gaisa padeves apjoms ir pārāk liels. Attiecīgi pielāgojiet.

Par degvielas piegādi
Naftas piegādes apjomsadīšanas mašīnafaktiski attiecas uz skrejceliņa eļļas un gaisa sajaukšanas daudzumu, kas ir vienmērīgi sajaukts un var radīt vislabāko atomizācijas efektu. Regulēšanas laikā uzmanība jāpievērš vienlaicīgai eļļas un gaisa tilpuma regulēšanai, nevis tikai eļļas tilpuma vai gaisa tilpuma regulēšanai. Tas samazinās atomizācijas efektu, netiks panākta nepieciešamā eļļošana vai veidosies eļļas adatas. Un trīsstūrveida adatu sliede ir nodilusi. Pēc eļļas padeves regulēšanas vēlreiz jāpārbauda adatu eļļas atomizācija, lai nodrošinātu vislabāko eļļošanas efektu.

Degvielas padeves noteikšana
Eļļas padeves daudzums ir saistīts ar tādiem faktoriem kā mašīnas ātrums, sākuma modulis, dzijas lineārais blīvums, auduma tips, izejvielas un aušanas sistēmas tīrība. Gaisa kondicionētā darbnīcā saprātīgs eļļas padeves daudzums samazinās mašīnas darbības radīto siltumu un neveidos spilgtas eļļas adatas uz auduma virsmas. Tāpēc pēc 24 stundu normālas darbības mašīnas virsma parasti ir tikai silta, nevis karsta, pretējā gadījumā tas nozīmē, ka eļļas padeve ir pārāk zema vai dažas mašīnas daļas nav pareizi noregulētas; kad eļļas padeve ir noregulēta uz maksimālo, mašīnas virsma joprojām ir ļoti karsta, kas norāda, ka mašīna ir netīra vai darbojas pārāk ātri.


Publicēšanas laiks: 2024. gada 29. aprīlis
WhatsApp tiešsaistes tērzēšana!