Tuvojas pavasara festivāla sūtījuma virsotne! Kuģniecības uzņēmums: 40 pēdu konteineri būs nepietiekami 2022. gada pirmajā ceturksnī

Drewry sacīja, ka, ņemot vērā neseno straujo omikrona izplatīšanos, piegādes ķēdes traucējumu un tirgus nepastāvības risks saglabāsies augsts 2022. gadā, un šķiet, ka pagājušajā gadā notikušie scenāriji, iespējams, atkārtosies 2022. gadā.

Tāpēc viņi sagaida, ka apgrozījuma laiks tiks pagarināts, un ostas un termināļi tiks vēl vairāk pārslogoti, un viņi iesaka kravas īpašniekiem gatavoties vairāk kavējumiem un turpināt augstas pārvadāšanas izmaksas.

Maersk: 2022. gada pirmajā ceturksnī 40 pēdu konteineriem trūkst

Sakarā ar aizkavēšanos kuģniecības grafikos, ietilpība turpinās ierobežot, un Maersk sagaida, ka visa Mēness Jaunajā gadā telpa paliks ļoti ierobežota.

Paredzams, ka 40 pēdu konteineru piegāde būs nepietiekama, bet būs 20 pēdu konteineru pārpalikums, it īpaši Lielajā Ķīnā, kur dažos apgabalos pirms Mēness Jaunā gada dažos apgabalos joprojām būs konteineru deficīts.

Tā kā pieprasījums joprojām ir spēcīgs un ir liels pasūtījumu atlikums, Maersk sagaida, ka eksporta tirgus arī turpmāk būs piesātināts.

Kavēšanas grafiku kavēšanās izraisīs ietilpības kritumu,Tātad telpa Mēness Jaunā gada laikā būs vēl stingrākaApvidū Paredzams, ka kopējais importa pieprasījums paliks aptuveni līdzvērtīgā līmenī.

Preparēti lidojumi un ostas pirms pavasara svētkiem, šaurās telpas un pārtrauktā ietilpība ir izplatīti

Starp 545 plānotajiem reisiem uz galvenajiem Klusā okeāna, transatlantiskajiem, Āzijas un Āzijas-meditanejas maršrutiem,58 reisi tika atceltiNo 52. nedēļas līdz nākamā gada trešajai nedēļai ar atcelšanas līmeni 11%.

Saskaņā ar Drewry pašreizējiem datiem šajā periodā 66% no tukšajiem reisiem notiks Trans-Klusā okeāna reģiona tirdzniecības ceļā,galvenokārt uz Amerikas Savienoto Valstu rietumu krastu.

Saskaņā ar datiem, kas apkopoti ar vieglo burāšanas grafiku, 21. decembrī, kopumā Āzija uz Ziemeļameriku/Eiropu tiks apturēta no 2021. gada decembra līdz 2022. gada janvārim (tas ir, pirmā osta atkāpsies no 48. līdz 4. nedēļai kopumā 9 nedēļām).219 reisi, no kuriem:

• 150 reisi uz Rietumameriku;
• 31 reisi Amerikas Savienoto Valstu austrumos;
• 19 reisi Ziemeļeiropā;
• 19 reisi Vidusjūrā.

No alianses viedokļa aliansei ir 67 reisi, Okeāna aliansei ir 33 reisi, 2M aliansei ir 38 reisi, bet citiem neatkarīgiem maršrutiem ir 81 reiss.

Kopējais apturēto lidojumu skaits šogad ir lielāks nekā pagājušajā gadā.Salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, arī apturēto lidojumu skaits ir divkāršojies.

Sakarā ar gaidāmajām ķīniešu Mēness Jaunā gada brīvdienām (1.-7. Februāris),Daži baržas pakalpojumi Ķīnas dienvidos tiks apturēti.Paredzams, ka no šī brīža līdz Mēness Jaunajam gadam 2022. gadā kravas pieprasījums paliks ļoti spēcīgs, un kravas tilpums paliks augstā līmenī.

Tomēr neregulārajai jaunajai vainaga epidēmijai joprojām var būt zināma ietekme uz klienta piegādes ķēdi.

Kuģu kavēšanās un tukšas izmaiņas maršrutā no Āzijas uz Ziemeļameriku turpinās.Paredzams, ka janvārī eksporta nosūtīšanas grafiks saskarsies ar smagākiem izaicinājumiem, un viss ASV maršruts arī turpmāk būs saspringts;

Tirgus pieprasījums un telpa joprojām ir nopietnas piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotības stāvoklī. Paredzams, ka šī situācija vēl vairāk pasliktināsies, pateicoties maksimālā sūtījuma ierašanās pavasara festivāla priekšvakarā, un paredzams, ka tirgus pārvadājumu likme parādīsies citā pieauguma vilnī.

Tajā pašā laikā Eiropai uzbrūk Omi Kerona jaunais vainaga vīrusa celms, un Eiropas valstis turpināja stiprināt kontroles pasākumus. Tirgus pieprasījums pēc dažādu materiālu pārvadāšanas joprojām ir augsts; un jaudas pārtraukšana joprojām ietekmēs kopējo jaudu.

Vismaz pirms Mēness Jaunā gada jaudas pārtraukšanas parādība joprojām būs ļoti izplatīta.

Turpinās Tukšo maiņu situācija/lielo kuģu lēkšana. Telpas/tukši konteineri atrodas spriedzes stāvoklī pirms pavasara svētkiem; Arī sastrēgumi Eiropas ostās ir palielinājušies; Tirgus pieprasījums ir stabilizējies. Nesenā vietējā epidēmija ir ietekmējusi kopējos kravas sūtījumus.Paredzams, ka tas būs 2022. gada janvāris. Pirms pavasara svētkiem būs pīķa sūtījumu vilnis.

Šanhajas konteineru kravu indekss (SCFI) parāda, ka tirgus kravu pārvadājumu likmes saglabāsies augstas.

Ķīnas-Mediteranas maršruti turpina piedzīvot tukšus lidojumus/lekt ostās, un tirgus pieprasījums pakāpeniski palielinās. Kopējā kosmosa situācija mēneša otrajā pusē ir saspringta, un kravu līmenis decembra pēdējā nedēļā nedaudz palielinājās.