Pavasara svētku sūtījumu maksimums tuvojas!Kuģniecības uzņēmums: 2022. gada pirmajā ceturksnī nepietiks ar 40 pēdu konteineriem

Drūrijs sacīja, ka līdz ar neseno straujo Omicron izplatību piegādes ķēdes traucējumu un tirgus nestabilitātes risks saglabāsies augsts arī 2022. gadā, un šķiet, ka scenāriji, kas notikuši pagājušajā gadā, atkārtosies 2022. gadā.

Tāpēc viņi sagaida, ka tiks pagarināts aprites laiks, kā arī ostās un termināļos būs vēl vairāk noslogotības, kā arī iesaka kravu īpašniekiem būt gataviem lielākai kavēšanai un joprojām augstām transporta izmaksām.

Maersk: 2022. gada pirmajā ceturksnī 40 pēdu konteineri būs deficīts

Piegādes grafiku kavēšanās dēļ kapacitāte turpinās būt ierobežota, un Maersk sagaida, ka visa Mēness Jaunā gada laikā vieta būs ļoti ierobežota.

Paredzams, ka 40 pēdu konteineru piegāde būs nepietiekama, taču būs 20 pēdu konteineru pārpalikums, īpaši Lielajā Ķīnā, kur dažos apgabalos joprojām būs konteineru trūkums pirms Mēness Jaunā gada.

Tā kā pieprasījums joprojām ir spēcīgs un ir liels pasūtījumu apjoms, Maersk sagaida, ka eksporta tirgus turpinās būt piesātināts.

Kavēšanās piegādes grafikos izraisīs jaudas samazināšanos,tāpēc telpa Jaunā gada Mēness laikā būs vēl šaurāka.Paredzams, ka kopējais importa pieprasījums saglabāsies aptuveni līdzvērtīgā līmenī.

Apturēti lidojumi un pārlēktas ostas pirms Pavasara svētkiem, šauras vietas un pārtraukta kapacitāte ir izplatīta parādība

Starp 545 plānotajiem reisiem galvenajos Klusā okeāna, transatlantijas, Āzijas-Ziemeļu un Āzijas-Vidusjūras maršrutos,Tika atcelti 58 reisino 52. nedēļas līdz nākamā gada trešajai nedēļai ar atcelšanas līmeni 11%.

Saskaņā ar Drewry pašreizējiem datiem šajā laika posmā 66% bezreisu tiks veikti pa Klusā okeāna austrumu virziena tirdzniecības ceļu,galvenokārt uz ASV rietumu krastu.

Saskaņā ar vieglā kuģošanas grafika apkopotajiem datiem uz 21. decembri kopumā no 2021. gada decembra līdz 2022. gada janvārim tiks apturēti maršruti no Āzijas uz Ziemeļameriku/Eiropa (tas ir, pirmā osta izbrauks no 48. līdz 4. nedēļai plkst. kopā 9 nedēļas).219 reisi, no tiem:

• 150 reisi uz Rietumameriku;
• 31 reiss ASV austrumos;
• 19 reisi Ziemeļeiropā;
• 19 braucieni pa Vidusjūru.

No alianses viedokļa aliansei ir 67 reisi, okeāna aliansei ir 33 reisi, 2M aliansei ir 38 reisi, un citiem neatkarīgiem maršrutiem ir 81 reiss.

Kopējais apturēto lidojumu skaits šogad ir lielāks nekā pērn.Salīdzinot ar to pašu periodu pērn, dubultojies arī apturēto lidojumu skaits.

Sakarā ar gaidāmajām Ķīnas Mēness Jaungada brīvdienām (no 1. līdz 7. februārim)daži liellaivu pakalpojumi Ķīnas dienvidos tiks apturēti.Paredzams, ka no šī brīža līdz Mēness Jaunajam gadam 2022. gadā kravu pieprasījums saglabāsies ļoti spēcīgs un kravu apjoms saglabāsies augstā līmenī.

Tomēr neregulāra jaunā kroņa epidēmija joprojām var zināmā mērā ietekmēt klienta piegādes ķēdi.

Kuģu kavēšanās un tukšās maiņas maršrutā no Āzijas uz Ziemeļameriku turpinās.Sagaidāms, ka eksporta kuģu grafiks janvārī saskarsies ar smagākiem izaicinājumiem, un viss ASV maršruts arī turpmāk būs saspringts;

Tirgus pieprasījums un telpa joprojām ir nopietna piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotības stāvoklī.Paredzams, ka šī situācija vēl vairāk pasliktināsies, jo Pavasara svētku priekšvakarā pienāk sūtījuma maksimums, un sagaidāms, ka tirgus frakts likmes izraisīs vēl vienu pieauguma vilni.

Tajā pašā laikā Eiropai uzbrūk Omi Kerona jaunais kroņvīrusa celms, un Eiropas valstis ir turpinājušas pastiprināt kontroles pasākumus.Tirgus pieprasījums pēc dažādu materiālu transportēšanas joprojām saglabājas augsts;un jaudas pārtraukums joprojām ietekmēs kopējo jaudu.

Vismaz pirms Mēness Jaunā gada kapacitātes pārtraukuma parādība joprojām būs ļoti izplatīta.

Turpinās situācija ar tukšām maiņām/lielo kuģu lēkšanu.Telpas/tukšie konteineri ir saspringtā stāvoklī pirms pavasara svētkiem;pieauguši arī sastrēgumi Eiropas ostās;tirgus pieprasījums ir stabilizējies.Nesenā iekšzemes epidēmija ir ietekmējusi kopējos kravu pārvadājumus.Paredzams, ka tas būs 2022. gada janvāris. Pirms Pavasara svētkiem būs sūtījumu maksimums.

Šanhajas konteineru kravu indekss (SCFI) liecina, ka tirgus fraktu likmes saglabāsies augstas.

Ķīnas-Vidusjūras maršrutos joprojām ir tukši lidojumi/pārlecošās ostas, un tirgus pieprasījums pakāpeniski pieaug.Mēneša otrajā pusē kopējā kosmosa situācija ir saspringta, un fraktu likme decembra pēdējā nedēļā nedaudz pieauga.